Los municipios de Ñemby y Minga Porã, ubicados en el Departamento de Alto Paraná, han expresado su desacuerdo con la Ley N° 7447/2025, que establece nuevas tarifas unificadas para la expedición de habilitación vehicular en todo el país. Los concejos municipales de ambas localidades están considerando presentar una acción de inconstitucionalidad contra esta normativa, argumentando que se vulnera la autonomía de las comunas y que las tarifas impuestas son excesivas para los contribuyentes.
El concejal de Minga Porã, Walter Espínola, ha manifestado su firme postura contra la nueva ley, indicando que la misma representa un "despojo a la ciudadanía" debido a los altos costos que implica. Según Espínola, muchos ciudadanos no pueden afrontar estos montos, especialmente considerando los ingresos promedio en su municipio. Durante la primera sesión del 2025, el edil presentará un proyecto de inconstitucionalidad ante la Corte Suprema de Justicia, en busca de anular la ley.
Uno de los principales puntos de crítica hacia la Ley 7447 es el impacto económico que tendrá en los propietarios de vehículos, quienes deberán abonar tarifas significativamente más altas para la habilitación de sus vehículos. Espínola ejemplificó esta situación con un automóvil Toyota Premio 2009, cuyo costo de habilitación pasaría de G. 160.000 a G. 340.000, lo que representa un aumento considerable para los contribuyentes.
Por otro lado, la comuna de Ñemby también se ha sumado al rechazo de la nueva normativa. En una sesión extraordinaria, los concejales de Ñemby instaron al intendente Tomás Olmedo a presentar una acción de inconstitucionalidad contra la ley, citando que esta transgrede principios constitucionales, como el de igualdad tributaria. Además, señalaron que el método de cálculo de las tarifas presenta una desigualdad evidente, ya que no toma en cuenta las diferencias entre vehículos de diferentes características y valores.
En su resolución, los concejales de Ñemby indicaron que la ley establece tarifas que no discriminan adecuadamente según el tipo de vehículo. Un claro ejemplo de esto es el caso de las motocicletas, donde el costo de habilitación es el mismo tanto para una moto de bajo costo como para una de alta gama, lo que consideran una injusticia tributaria. Esta falta de proporcionalidad en las tarifas sería, según los ediles, una de las principales razones para cuestionar la validez de la ley.
A pesar de las críticas de los municipios de Ñemby y Minga Porã, la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) ha emitido un comunicado instando a todas las municipalidades del país a cumplir con la Ley 7447/2025. La ANTSV recordó que, como autoridad de control, velará por el cumplimiento de la normativa, a fin de garantizar que se aplique de manera uniforme en todo el territorio nacional.
Mientras tanto, otros municipios, como Lambaré, aún están evaluando si ajustarán sus tarifas en función de la nueva ley. El intendente de Lambaré, Guido González, expresó su preocupación por la equidad de las tarifas, especialmente en lo que respecta a los vehículos de lujo, que deberían pagar más que los vehículos más antiguos y menos costosos. La discusión sobre la aplicación de la ley sigue en pie en varias comunas, lo que sugiere que el debate sobre la justicia de estas tarifas podría extenderse en los próximos meses.
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